主动边坡防护网 的十字卡扣的质量区别在TB/T 3089—2004《铁路沿线斜坡边坡安全防护网》标准中5.2.1条中规定  编网用两根钢丝绳交叉联结点处的固定件采用钢质卡扣，其厚度不小于2mm，并经电镀锌处理，镀锌层厚度不小于8μm。
因此主动防护网   中的钢丝绳网十字卡扣一般都是采用电镀处理的，因电镀锌层厚度仅有10μm其本身的耐腐蚀性能比热镀锌相差很多，使用3-5年就会有生锈现象，严重的就会导致十字卡扣脱落。为避免这种现象的发生，提高边坡防护网寿命，我公司钢丝绳网的十字卡扣防腐处理可采用热镀锌处理。
电镀锌和热镀锌的区别：
热镀锌顾名思义，就是在加温的情况进行镀锌。将锌熔化成液态后，将母材浸入其中，这样锌就会与母材形成互渗，结合得非常紧密，中间不易残留其它杂质或缺陷，类似于两种材料在镀层部位熔化到一起了，而且镀层厚度大，可以达到100微米，所以耐腐蚀能力高，盐雾试验96h没问题的，相当于通常环境下50年；
电镀锌是在常温下进行电镀，过程就不说了，虽然也可以控制镀层厚度，但相对来讲镀层结合强度及厚度都较低，所以耐腐蚀能力差些。

柔性边坡防护网之主动防护网网住2吨重巨石
狂风暴雨中，一张轻型结构的大网在距轨面约6米、线路中心线约4米的位置，紧紧网住一块重约2吨的巨大落石，一趟趟旅客列车从此间安然驶过。
　　这是6月6日发生在广州铁路(集团)公司辖下的焦柳线湘泉至吉首间1088公里700米处的一幕。
　　从6月3日开始，广铁集团辖下的渝怀、焦柳、沪昆、益湛、京广线湖南区段普降大到暴雨，其中张家界工务段管内最大连续降雨量达到305毫米。
　　6日6时26分，张家界工务段吉首线路工区职工杨秀忠、吴玉华冒雨出巡。当巡查到湘泉至吉首间1088公里700米处时，他们发现线路右侧陡峭堑坡上的主动防护网网住了一块巨大的落石。这一信息迅速上传到广铁集团调度部门。

　　6时35分，调度命令下达：湘泉至吉首区间1088公里600米至800米处限时速45公里通过列车。

　　6时50分，张家界工务段副段长呼湘勋带领50多名抢险人员赶到现场，设置防护，在确保运输安全的前提下，检查山体，清除堑坡上的落石和周边松动的岩石。

　　14时38分，所有崩坍的落石解体、搬运完毕，柔性边坡防护网网住2吨重巨石列车恢复常速运行。